İBB Beşyol Metrobüs İstasyonu Yenileme Çalışmalarında Üst Geçit Ayağını Yanlışlıkla Metrobüs Yoluna mı İnşa Etti?

→ Metrobüs üst geçit ayağının metrobüs yoluna yapılmasının nedeni yolcu peronunun o kısma genişleyecek olması. 

→ İBB Kasım 2023’te yaptığı duyuruyla yeni üst geçidin eskisine göre daha geniş inşa edileceğini ve yaya yoğunluğu nedeniyle peronun kapasitesinin artırılacağından bahsetmiş. 

→ İddiaların yayılması ardından İBB tarafından yapılan açıklamada üst geçit merdivenlerinin genişletilip metrobüs yolunun, D-100 Karayolunun ve yan yolun 450 metre kaydırılacağı belirtilmiş. 

Yeni yıla girilmesiyle mart ayında düzenlenecek yerel seçimlerle ilgili takvim işlemeye başladı. Siyasi partiler belediye başkan adaylarını açıklamaya başlarken gözler seçimin sıcak geçmesinin beklendiği İstanbul ve Ankara’da. Adaylığını daha öncesinde açıklayan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun karşısına AK Parti’den hangi adayın çıkacağı merak konusuydu. Temayül yoklamaları ve parti içi görüşmeler sonucunda aday geçen dönemin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum oldu. Rekabetin isminin konulmasıyla da seçim mücadelesi sosyal medya platformlarında başladı. Daha öncesinde de İBB ile doğrudan ya da dolaylı bir ilişkilendirilen birçok iddia paylaşımı yapılmıştı. Bu minvalde yakın zamanda dolaşan iddialardan biri de İBB’nin Beşyol metrobüs durağındaki üst geçit yenileme çalışmaları sırasında üst geçidin ayağını yanlışlıkla metrobüs yoluna inşa ettiğine dairdi. 

İddia 29 Aralık’tan sonra sosyal medyada üst geçidin ayağının metrobüs yoluna yapıldığına dair paylaşımlarla yayılmış ve daha sonrasında ise çeşitli haberlere konu olmuş. Arama motorları üzerinden  ‘İBB Beşyol Üst geçit yenileme’ araması yapıldığında İBB’ye ait Ulaşım Yönetim Merkezi sitesinde 3 Kasım 2023 tarihli ‘Beşyol Metrobüs Üst Geçidi Yenileniyor’ başlıklı duyuruda yapılacak çalışma kapsamında Beşyol metrobüs istasyonunun genişletileceği, mevcut üst geçidin kaldırılacağı ve yerine yenisinin yapılacağı, yapılacak yeni üst geçidin de eskisinden daha geniş inşa edileceğinden bahsediliyor. Duyuruda D100 Karayolu Edirne istikametinin iki şerit olarak çalışacağı da bildirilmiş. 

İddiaların yayılması üzerine İBB 3 Ocak’ta daha ayrıntılı bir açıklama daha yayınladı. Duyuruda İBB, 70 metre uzunluğundaki ve 5 metre genişliğindeki yeni üst geçidin inşaatı tamamlandığında D-100 Karayolunun, yan yolun ve metrobüs yolunun 450 metre kuzeye  öteleneceğini açıkladı. Mevcut metrobüs yolunda bulunan yeni üst geçit ayağının, proje bittiğinde peron alanı içerisinde kalacağı belirtildi.

İBB Genel Sekreter Yardımcısı Arif Gürkan Alpay da 6 Ocak 2024’te yaptığı açıklamada peron alanının ve üst geçit merdivenlerinin genişletilip metrobüs yolunun, D-100 Karayolunun ve yanyolun kaydırılacağından bahsetti.