İstanbul’da T1 Tramvay Hattında II. Abdülhamid’e Saygı İçin Kırmızı Işık Yandığı ve Tramvayların Yavaş Geçtiği Doğru mu?

Paylaşılan video izlendiğinde, II. Abdülhamid’in türbesinin yanından geçen tramvay hattında kırmızı ışığın yandığı ve tramvayların bu noktadan yavaş geçmesi gerektiği belirtiliyor. İddianın devamında ise bunun sebebinin, II. Abdülhamid döneminde Hicaz Demiryolu inşa edilirken trenlerin Medine’ye girişte fazla gürültü çıkarmaması için raylara keçe döşetilmesine dayandığı ifade ediliyor.

Söz konusu bilgilerden hareketle internet araması yapıldığında, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne bağlı Metro İstanbul’un resmi internet sitesinde 2018 yılında paylaşılan bir yazı dikkat çekiyor. “Yenilenen Rayların Hikâyesini Türkiye Gazetesinden Yücel Koç Yazdı!” başlığıyla yayımlanan yazıda, Sultan II. Abdülhamid Han’ın Hicaz Demiryolu’nun Medine bölümünün inşası sırasında Hz. Muhammed’e duyulan hürmet nedeniyle gürültü ve titreşimi azaltacak önlemler alınmasını istediği bilgisi yer alıyor. Yazıda ayrıca Metro İstanbul’un da bu bilgiden hareketle T1 Kabataş–Bağcılar tramvay hattının söz konusu bölgede çıkardığı sesi azaltmak amacıyla çeşitli çalışmalar yaptığı belirtiliyor.

Ayrıca söz konusu türbenin yanından geçerken kırmızı ışık yanmasının sebebinin ise tramvayın bahse konu bölgeden geçerken korna çalmaması için konulduğu Metro İstanbul’un resmi web sitesinde yayınlanan yazıda ifade ediliyor. 

Sultan II. Abdülhamid’in Hicaz Demiryolu’nun inşaatı sırasında Medine’ye yaklaşırken raylara keçe döşetmesiyle ilgili araştırma yapıldığında, söz konusu bilginin akademik kaynaklarda da yer aldığı görülüyor. Bu kaynaklar incelendiğinde, Sultan II. Abdülhamid’in Hicaz Demiryolunun Medine bölümünde Hz. Muhammed’in kabrine yaklaşılırken kutsal mekâna saygısızlık olmaması amacıyla gürültü ve titreşimi azaltmak için raylarda ahşap traversler kullandırdığı ve keçe döşetildiği bilgisine ulaşılıyor.